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在傳統(tǒng)印象中，汽車(chē)并不屬于易燃易爆品，但自從新能源汽車(chē)出現(xiàn)后，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，目前不夸張的說(shuō)已然成為致燃率極高的危險(xiǎn)品。由新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟曾發(fā)布《新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》顯示，僅去年5月至7月，就發(fā)生了79起自燃安全事故，并且按照動(dòng)力電池的類(lèi)型來(lái)看，86%的事故車(chē)輛使用三元鋰離子電池，7%事故車(chē)使用磷酸鐵鋰電池。
如何以科學(xué)的手段確保電池安全，成為全行業(yè)、全民關(guān)注的問(wèn)題。鋰電池由于其工藝的特殊性，檢測(cè)相對(duì)困難，傳統(tǒng)的超聲、目視等手段無(wú)法滿(mǎn)足檢測(cè)需求。目前市面上較流行的檢測(cè)手段為X-RAY成像檢測(cè)設(shè)備，基于圖像檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，利用X光透視轉(zhuǎn)換成可見(jiàn)光圖像，用影增獲取影像信息，自動(dòng)測(cè)量電池的正負(fù)極間的對(duì)齊度偏移量及其他缺陷，自動(dòng)挑選出不良產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化控制。
日聯(lián)科技專(zhuān)注X-RAY檢測(cè)技術(shù)超過(guò)18年，目前推出多款針對(duì)新能源動(dòng)力電池的檢測(cè)設(shè)備，如：動(dòng)力疊片電池X-Ray在線(xiàn)檢查機(jī) LX-1D12-100、動(dòng)力卷繞電池X-Ray在線(xiàn)檢查機(jī) LX-2D24-100等，設(shè)備采用PLC及板卡控制，通過(guò)X-RAY發(fā)生器發(fā)出X射線(xiàn)，穿透電池內(nèi)部，由成像系統(tǒng)接收X射線(xiàn)成像和拍照，通過(guò)相關(guān)軟件對(duì)圖像進(jìn)行處理并自動(dòng)測(cè)量和判斷，確定良品和不良品，并將不良品挑選出來(lái)，前后端均可與產(chǎn)線(xiàn)對(duì)接，支持非標(biāo)訂制，為企業(yè)打造先進(jìn)的鋰電產(chǎn)業(yè)“質(zhì)量監(jiān)控端口”。
希望各新能源企業(yè)能選擇合適的設(shè)備，在致力優(yōu)化技術(shù)、追求效益和市場(chǎng)占有率的同時(shí)，不要忽視車(chē)輛安全性，切勿等到消費(fèi)者失去信心后再追悔莫及。
想了解更多日聯(lián)科技X-ray檢測(cè)裝備信息可以撥打全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)：400-880-1456 或訪(fǎng)問(wèn)日聯(lián)科技官網(wǎng)：dgymt168.com
